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연료전지3

연료전지 발전 현황 ① 알칼리형(AFC : Alkaline Fuel Cell) 1960년대 군사용(우주선 : 아폴로 11호)으로 개발, 순 수소 및 순 산소를 사용 ② 인산형(PAFC : Phosphoric Acid Fuel Cell) 1970년대 민간차원에서 처음으로 기술개발된 1세대 연료전지로 병원, 호텔, 건물 등 분산형 전원으로 이용, 현재 가장 앞선 기술로 미국, 일본에서 실용화 단계에 있음 ③ 용융탄산염형(MCFC : Molten Carbonate Fuel Cell) 1980년대에 기술개발된 2세대 연료전지로 대형발전소, 아파트단지,대형건물의 분산형 전원으로 이용 미국, 일본에서 기술개발을 완료하고 성능평가 진행 중(250㎾ 상용화, 2MW 실증) ④ 고체산화물형(SOFC : Solid Oxide Fuel Cel.. 2021. 11. 22.
연료전지 시스템 구성도 연료전지 발전 시스템 구성도 화석연료에서 수소가 발생되어 공기중의 산소와 연료전지를 통해 반응, 30%의 열이 발생되고 온수와 난방에 이용됨. 전력변환장치를 통해 직류전기를 교류로 변환함. ① 개질기(Reformer) 화석연료(천연가스, 메탄올, 석유 등)로 부터 수소를 발생시키는 장치 시스템에 악영향을 주는 황(10ppb이하), 일산화탄소(10ppm이하) 제어 및 시스템 효율향상을 위한compact가 핵심기술 ② 스택(Stack) 원하는 전기출력을 얻기 위해 단위전지를 수십장, 수백장 직렬로 쌓아 올린 본체 단위전지 제조, 단위전지 적층 및 밀봉, 수소공급과 열회수를 위한 분리판 설계•제작 등이 핵심기술 ③ 전력변환기(Inverter) 연료전지에서 나오는 직류전기(DC)를 우리가 사용하는 교류(AC)로.. 2021. 11. 22.
연료전지 (1) 연료전지원리 연료전지는 수소와 산소의 화학반응으로 생기는 화학에너지를 직접 전기에너지로 변환시키는 기술 H2+ 1/2O2→ H2O + 전기 생성물이 전기와 순수(純水)인 발전효율 30~40%, 열효율 40% 이상으로 총 70~80%의 효율을 갖는 신기술임 (2) 연료전지 발전원리(단위전지) 연료 중 수소와 공기 중 산소가 전기 화학 반응에 의해 직접 발전 1.연료극에 공급된 수소는 수소이온과 전자로 분리 2.수소이온은 전해질층을 통해 공기극으로 이동, 전자는 외부회로를 통해 공기극으로 이동 3.공기극 쪽에서 산소이온과 수소이온이 만나 반응생성물(물)을 생성 ⇒최종적인 반응은 수소와 산소가 결합하여 전기, 물 및 열생성 Anode(Pt/C)(H2↔2H++2e-) Electrolyte 2H+→ Cat.. 2021. 11. 22.