반응형 상용화4 과기부의 연구개발 성과 산업부가 상용화한다 산업통상자원부가 과학기술정보통신부의 원천기술 연구개발(R&D) 성과를 이어받아 상용화 R&D를 지원합니다. 예를 들어 금속재료 분야의 과제로 과기부의 ‘고전도도 배릴륨 프리 동합금 설계기술’ 성과를 산업부가 이어받아 자동차나 가전의 커넥터용 ‘동합금 박판 제조기술’을 상용화하는 것입니다. 올해 지원 규모는 29개 과제에 총 175억원입니다. 이같은 과기-산업부의 이어달리기 R&D는 기초원천연구(과기부)와 상용화연구(산업부)를 연계해 단절 없는 R&D를 지원, 미래 첨단소재부품 신산업을 육성하는 부처 간 협력 모델입니다. 올해에는 금속재료, 디스플레이, 세라믹 등의 분야에서 과기부 우수 종료과제를 대상으로 12개 신규 과제를 기획했습니다. 산업부는 8일 이들 신규과제(60억원 규모)를 공고하고, 향후 4년.. 2024. 4. 17. K-수소전기트램 상용화 ‘눈앞’ 우리 수소전기트램이 상용화를 앞두고 있습니다. 상업통상자원부는 31일 경남 함안군에 있는 현대로템 협력공장 로만시스(주)에서 산업부 연구개발 지원 사업인 수소전기트램 실증사업 성과발표회를 가졌습니다. 우리 기술로 만든 첫 수소전기트램은 현대로템 등 22개 기업과 연구소, 대학이 참여한 대규모 연구개발 프로젝트 성과물입니다. 2년 6개월의 짧은 기간에도 실증용 연료전지 하이브리드 추진시스템, 수소저장시스템, 에너지관리시스템 등 핵심부품을 개발ㆍ제작한 것입니다. 또 기술기준 마련, 주행안정성 및 성능평가, 실 주행환경 구축 및 실증 운행 등을 진행했습니다. 산업부는 올 연말까지 주행 안전성과 성능시험 운전 실증, 종합 성능검사와 최적화 운행 실증 등을 진행할 계획입니다. 또 적합성 제3자 평가(독일)도 완료.. 2023. 6. 22. K-수소전기트램 상용화 ‘눈앞’ 우리 수소전기트램이 상용화를 앞두고 있습니다. 상업통상자원부는 31일 경남 함안군에 있는 현대로템 협력공장 로만시스(주)에서 산업부 연구개발 지원 사업인 수소전기트램 실증사업 성과발표회를 가졌습니다. 우리 기술로 만든 첫 수소전기트램은 현대로템 등 22개 기업과 연구소, 대학이 참여한 대규모 연구개발 프로젝트 성과물입니다. 2년 6개월의 짧은 기간에도 실증용 연료전지 하이브리드 추진시스템, 수소저장시스템, 에너지관리시스템 등 핵심부품을 개발ㆍ제작한 것입니다. 또 기술기준 마련, 주행안정성 및 성능평가, 실 주행환경 구축 및 실증 운행 등을 진행했습니다. 산업부는 올 연말까지 주행 안전성과 성능시험 운전 실증, 종합 성능검사와 최적화 운행 실증 등을 진행할 계획입니다. 또 적합성 제3자 평가(독일)도 완료.. 2023. 6. 16. “이차전지 초격차 기술 확보”…2030년까지 20조원 투자 차세대 이차전지인 전고체 전지를 세계 최초로 상용화한다는 목표로 민‧관이 2030년까지 20조원을 투자합니다. 또 향후 5년간 이차전지 양극재 국내 생산 능력 4배, 장비 수출액은 3배 이상 확대하는 등 이차전지 분야 소부장 기업의 경쟁력도 강화합니다. 산업통상자원부는 이같은 내용을 담은 ‘이차전지 산업경쟁력 강화 국가전략’을 발표했습니다. 그 자세한 내용을 살펴보면, 우선 기술 초격차 확보를 위해 2030년까지 민과 관이 함께 20조원을 투자합니다. 국내 배터리 3사는 국내에 최첨단 제품 생산과 기술‧공정 혁신이 이루어지는 마더팩토리를 구축하고 전고체 전지 시제품 생산 공장도 마련합니다. 원통형 4680 전지, 코발트프리 전지 등도 국내에서 생산을 시작해 해외에서 양산할 계획입니다. 정부는 차세대 전지.. 2023. 4. 21. 이전 1 다음 반응형
