산업통상자원부가 자동차부품 생태계의 미래차 전환과 수출을 지원하기 위한 대책을 발표했습니다. 그 내용을 자세히 알아봅니다.
▶ “자금과 일감을 공급하겠습니다”
√ 자금 : 14조 3000억원 이상 공급(정부+민간)
√ 일감 : 국내 전기차 생산 규모 5배 확대(~2030년) ⇒ 새로운 일감 공급
- 전기차 개별소비세와 하이브리드차 취득세 감면 2년 연장
- 수소트럭 취득세 감면 신설
- 올해 전기차 27만대 신규 보급 추진
- 공공 부문 전기ㆍ수소차 의무구매비율 100% 상향(기존 80%)
- 전기차 충전기 확충(2022년 19만기 → 2030년 123만기 이상)
- 전기차 공급 및 부품 수요 확대를 위한 기업 투자 촉진
▶ “체질 강화를 지원하겠습니다”
√ 연구개발(R&D) 지원 : 자율주행ㆍ친환경차 분야에 2조원 투입(~2027년)
- 차량용 반도체, 배터리시스템, 센서 등 핵심부품 국산화
- 희토류 저감 모터, 배터리팩 경량화 소재 등 융복합 소재 개발
√ 생산원가 절감 지원 : 원가 30% 이상 절감
- 초대형 금형 장비 국산화 프로젝트 ‘자이언트 프레스’ 추진
√ 내연기관 부품 성능 고도화 지원
- SUV용 하이브리드 시스템 고도화, 수소엔진 개발 등
√ 인력 양성 : 미래차 핵심 인력 3만명 공급(~2030년)
- 소프트웨어 중심 연구인력 1만명
- 미래차 현장 실무인력 2만명
▶ “수출 확대와 글로벌 공급망 진입을 지원하겠습니다”
√ 수출 확대
- 해외 시장 개척 및 수출 확대 적극 지원 ⇒ 자동차 570억 달러, 부품 240억 달러 수출 달성(2023년)
√ 글로벌 공급망 진입
- 미국 인플레이션감축법(IRA), 유럽연합 핵심원자재법(CRMA) 등 로벌 공급망 재편을 기회로 활용 ⇒ 국내 자동차 부품기업의 수출 및 신규 공급망 진입 지원
원문출처: 산업통상자원부 경제뉴스
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