인도네시아 친환경 선박시장 현황과 진출 전략

인도네시아 조선산업 현황

 

인도네시아는 약 1만7000여 개의 섬으로 이루어진 세계에서 가장 큰 군도국가이자 풍부한 천연자원과 함께 세계에서 두 번째로 긴 9만5000km의 해안선을 보유한 국가이다. 이러한 지리적 특성으로 전국에 걸쳐 약 1241개의 항구가 있을 만큼 선박은 운송 및 연결 수단일 뿐만 아니라 광업, 어업, 관광 및 국방 시스템과 같은 다양한 활동을 지원하는 데 중요하고 필수적인 수단이다.

 

인도네시아 선주협회(INSA, Indonesian National Shipowners' Association)에 따르면, 협회에 가입된 선주사가 약 1277개에 달하며, 340여 개의 조선소 및 127여 개의 선박 부품회사가 인도네시아 조선산업의 생태계를 구성하고 있다.

 

인도네시아 주요 조선소 분포

 

그림에서 확인할 수 있듯이 인도네시아 조선소는 전국 각지에 분포돼 있는데, 주로 싱가포르와 인접한 리아우섬(Island RIAU) 내 바탐지역에 조선소가 밀집돼 있으며, 그다음으로는 수라바야시가 있는 동부자바(Jawa Timur)에 중소형 조선소가 많이 분포돼 있다.

 

인도네시아 조선소의 역량은 연간 1백만DWT(중량톤수) 규모의 신규 선박 건조가 가능하며, 1200만DWT(중량톤수) 규모의 수리 건조가 가능한 수준이다.

 

<인도네시아 조선산업 지도>

[자료: 인도네시아 산업부(2022)]

 

인도네시아 조선 산업에서는 국영 조선소가 중심적인 역할을 하고 있는데, 대표적인 국영 조선소로 Dok dan Perkapalan Kodja Bahari(DKB), PT. PAL Indonesia가 있다. 인도네시아 자카르타에 본사를 둔 국영기업인 DKB는 4개 회사의 합병을 통해 설립됐는데, 인도네시아 내 총 9개의 조선소를 보유하고 있으며 주로 유지보수 및 수리 서비스를 제공한다.   중략

 

 

원문출처: kotra 해외시장뉴